| Прибрался =) |
[Dec. 6th, 2009|08:03 pm] |
Сегодня выгреб из марка нахер все ТВ\ДВД, неоны и прочую ерунду. Оставил только музыку.
Столько проводов лишних было ппц.
 |
|
|
| Мечты |
[Nov. 25th, 2009|01:36 pm] |
|
Очень хочу научится играть на гитаре и варить металл так, чтобы шов был как в аптеке, без свищей и прочей шлаебени каторая остается почти после всех профи-сварных. |
|
|
| Купил ведрышко на зиму. |
[Oct. 27th, 2009|08:54 pm] |
|
Героически продав ебанный нашепром в лице УАЗа, поискав нашел Витса. Ахуенный самолетик 200 года, с пробегом в сезон. С аукциона с оценкой 3.5 балла. Не битый, ходовка в идеале. Салон тоже порадовал, чистый, никто не курил, не ел, не спал. Ездила тетечка. Из подарков сига Starline A9 и новая зимняя резина. Завтра затонирую и буду ездить кайфовать. |
|
|
| Зима |
[Oct. 19th, 2009|04:23 pm] |
|
У нас в субботу снег выпал. Окончательно. Растает тока в апреле. А я таакой весь нарядный укатился на марке в гости. Вышел а тут сугробы. Ну и занимательная же хуйня ездить по заснеженной дороге на полусликах. Атракцион называется - поймай задок если сможеш. |
|
|
| Продаю марка! |
[Oct. 10th, 2009|06:01 pm] |
Пришло таки время. Я не скажу что кризис пиздец меня побидил, и мне срочно нужны деньги.
Просто поменялись приоритеты, и я вместо нынешнего автопарка хочу один новый джип. Если подумали что стал заядлым УАЗоводом, не сцыте, его тоже продаю.
итак что представляет из себя мой марк.
JZX100 январь 1997 г/в
Двиг. 1JZ-GE (не турбо)
Не конструктор.
Зимой не эксплуатировался.
Один хозяин (ЙА!).
Состояние ай-яй какое приятное.
Не напрягаясь оттопыривает турбофориков на автомате и прочую шалупонь типа 3-х литровых хорьков
В авариях, гонках и прочих замесах не учавствовал.
Хотя небольшая косметика не повредит. (машине 13 лет все таки)
Пробег родной 103 000.
Брал в 2003 с пробегом 75000(да я мало езжу)
На борту куча тюнинговава шмурдяка.
Обвес D-speed Hellcat
Литье Work Emotion CR-kai(white) +гайки Work
Перед 8jj +42 Зад 9jj +45
Резина перед Dunlop Lemans 225/45–R17
Зад Dunlop Direzza (полуслик) 255/40-R17
Резина пачти новая, прошла 5000.
Спорт стойки Tein Flex + EDFC(электронная регулировка жесткости)
Нижняя растяжка деланая дядей Витей Soara
Задний стабилизатор
Редуктор 8”
Привода tourerV
torsen
ГП 4.5
МКПП W58
Сцепление Exedy
прямоток ноунейм
Масляный радиатор с переносом фильтра на стойку ноунейм.
Комплект датчиков Autogauge (вольтметр, давление топлива, темп. масла, темп. воды)
Подиум на стойку Greddy
Apexi RSM+G-sens.
Руль MOMO Race с блатным стаканом который не вызывает ошибку подушки
Зеркала Ganador
Тюнинговый пласт. капот. с дырачкаме
Биксенон
Неон под днищем(зеленый.)
Хорошая музыка Альпайн/хуяйн(TV/DVD)
Из того что надо сделать на сейчас
Поменять фитинги на ойл-кулере на нормальные, ибо потеют.
Подключить вывод скорости с коробки на РСМ.
Сменить нижние сайленты стоек на полиуретан.
Замена ГРМ.
Цена 420 000 руб. аргументированный торг.
Ценник конечно немалый за нетурбовую машину, но компоненты тоже стоят бабок, а я не дед мороз их дарить. Так что до нового года продаю как есть, потом превращаем в сток, а ништяки продаю отдельно. |
|
|
| Лифт 9см. |
[Sep. 28th, 2009|01:15 am] |
Сонце мое завтра увидит, маленько удивится. Чуть ниже чем в камаз падать ага... Кто тут бля за комфотрт?
Тото кто пройдет за моим УАЗом лично пацелую в щеку за смелость и вручу стакан апельсиновгого сока!! Паскоку самной пить апсно |
|
|
| Лифтинг. часть 2. |
[Sep. 27th, 2009|02:15 am] |
Завтра перебираем с Вано подвеску на Уазике и поэтому ...правильно напьемся. Уже купил все резинки +4 амморта от казельки. Завтра надо найти серьги от нее же и собрав получить подъем машины еще на 3-3.5 см. А в общем получится уже около 9-10. Начинаю реально сцать по поводу пролезания в гараж по высоте.
Опубликовано с мобильного портала ljmob.ru |
|
|
| Мечты |
[Sep. 26th, 2009|03:42 am] |
Вот прикиньте, просыпаюсь я утром а у меня тысяча френдов... и тут я такой задумалсяя, Че бы написал все6й этой пиздабратии.
Палюбому - Эгегей приветбля!!!
ггг шучу |
|
|
| Собрал |
[Sep. 26th, 2009|02:29 am] |
|
Собрал я жалюзи радиатора. 2 дня проепса. Я меху марку стока ставил, а! Полностью перетряс узел, собрав из одного своего и одного подогнанава жалюзя! Дакучи перенес крепления масляного радиатора на 5 см вверх из-за того что лифтанулся. Все зачистил, запидорил, поставил - даволен! |
|
|
| (no subject) |
[Sep. 24th, 2009|02:29 am] |
|
Этож надо так изъебнуца.! 30 лет назад. Поставить oil cooler на Уаз. Но тока почему схема охлажения реализоана пипец убого то? Почему подавая с контура находящегося под давлением, на кулер, этот ебаный па идее контур охлаждения, сливает охлажденное малсо не обратно в систему, а в поддон. Где оно нахуй никому не нужно и ведет к аццкай потере давления. |
|
|
| (no subject) |
[Sep. 23rd, 2009|01:38 am] |
|
Eсли вы думаете, что джип это колеса МидТеррайн на 33" силовой обвес и лебедка с блоками, то хуй вы угадали! Джип это ацкий труд для того чтобы сделать так, чтобы было просто все по уму. Месяц! я не отхожу от машины. причем не ремонтирую, просто делаю так как нужно мне. Сегодня весь день проебся с переносом масляного радиатора на 3 см вверх. Устал вобщем. Взял полтора килограмма вина и просто напилсо, поскольку очень заибалсо друзья... |
|
|
| Схадил к врачу |
[Sep. 23rd, 2009|12:11 am] |
|
Сегодня был на осмотре у хирурга, проходил там какой никакой осмотр. В конце врач просит меня сжать ручной динамометр. А я до этого не жал никогда, самому интересно. А он зараза неудобный такой, не по руке, сильно жмеш в кисть впивается. Короче примерился более менее - нажал. 74 кг. Врач так охуела, попросила еще раз. А рука то все равно устала малмал. Вобщем второй раз я даванул 68. Спрашиваю, чо, много? Ну песдецц не мало говорит. Если кому приходилось жать такую штуку, каков был результат? |
|
|
| УАЗ лифт отчет |
[Sep. 20th, 2009|06:44 pm] |
Все, отлифтовали скатину. Чистого времени заняло часов 8, с 7 вечера до 3 ночи. Но, мы совместили приятное с приятным и попутно с лифтингом немножечко пабухали. Так что впринципе если подойти к вопросу серьезно и не балдеть, то думаю часа за 4 можно все собрать.
Теперь непосредственно о лифтинге. Из материалов были куплены капролонорвые проставки высотой 6 см с болтами, в одном из онлайн магазинов, торгующими всяким шмурдяком для джипов. Комплект из 12 штук обошлся 4200р. В Якутске такой же встал бы в 6000р. Также я взял комплект оригинальных УАЗовских подушек между рамой и кузовом(950р), поскольку старые были в печальном состоянии. Еще понадобилось свероло по металлу 12мм(200р), но у меня в дрель такое сверло не лезет, так что я еще заскочил к токарю, он снял в месте крепежа до М8 за что я отдал 50р.
Загнали машину в гараж и начали. Полностью разобрали салон. Сняли передние сиденья, на заднем надо открутить крайние подушки (6 винтов) остальное не мешает. Выкинули линолеум с пола. ИМХО в УАЗ пол чем то застилать надо только на зиму. Потому что ковролин/линолеум и прочая будут постоянно сырыми от дождя, а УАЗ прекрасно ржавеет.
Ослабили крепеж рулевого вала, открутили ГТЦ от вакума, оставив весеть его на трубках. Открутили масляный радиатор, тягу "подсоса" и привод газа. Также надо расцеплять печку, но у меня была снята, поэтому этот пункт пропустили. Все, предварительная подготовка закончена.
Залазим под машину, откручиваем болты крепления кузова, выталкиваем. Сверлом на 12 рассверливаем все отверстия(у них квадратное сечение), сверлится легко так что дело спорится. Затем подкладываем пару брусков в районе багажника и домкратим. Подняли, вставляем.
Причем капролоновую проставку ставим на резинку, а не наоборот. Наживляем болты, опускаем. Далее поднимаем кабину в районе стыка дверь-крыло, удобнее одновременно вдвоем домкратить. Тоже заталкиваем втулки с резинками. Все теперь у нас кабина стоит на 4 точках. Дальше совсем просто. Еще 4 проставки ставятся в районе центральной стойки и под задними сиденьями.
Ну и тем же макаром поднимаем морду вставляем заключительные. Все протягиваем. Тянем фгавно, поскольку резинки завтулены и пережать не получится. Начинаем процесс сборки. Немного подрезаем дырку в моторном щите, чтобы рулевой вал встал как надо. Затем немного подрезем панцирь прикрывающий коробку, чтобы нормально включались 4я и задняя передачи. Впринципе и все. Также предстоит решить пару вопросов попутно:
1) Перенести масляный радиатор повыше. Для чего переварить крепления.
2) Изготовить резинку приврывающую стык моторогый щит-рулевой вал. А то йайки ано конечно обдувает здорово но лучше не надо.
3) подложить под крепление запасного колеса - транспортерной ленты, пока не оторвало от тряски.
4) Удлинить резиновые брызговики на стыке рама/кузов.
Но по ощущениям супер. Протяжка кузова очень много дала. Ничего не стучит/не брякает. Руль стал ниже, что гораааздо удобнее чем в оригинале, Ручник перестал постоянно долбать в коленку, короче классно. Выглядит - космос)) Ну и сидиш как в танке "хорошо сижу далеко гляжу" Правда родные Я-205 потерялись в арках, но это уже другая часть нашего с УАЗом секаса. |
|
|
| УАЗ охуенен! |
[Sep. 17th, 2009|12:15 am] |
Приведен в приемлемое состояние, и работает рабочей лошадкой. В субботу примет на борт первый свой полноценный тюнинг. Впечатлений много, в 2-х словах не описать, готовлю большой отчет. Но он охуенен когда им управляеш, меня прет он сам. Я блять давно уже не имел такого позитива, я езжу не там где можно, а там где хочу. Короче каминг сун, в пнд я вам его покажу.
Опубликовано с мобильного портала ljmob.ru |
|
|
| Проводочки лампочки. |
[Sep. 3rd, 2009|01:08 am] |
Ну кажись с проводкой дело близится к финалу. Сегодня привел все сопли в
порядок, теперь все работает, горит и включается. Даже туманки успел подключить. Вернее тока провода пробросил, но завтра стяжками все красивенько притянем, обожмем и прикрутим.
Так что впринципе ездить уже приятственно.
Опубликовано с мобильного портала ljmob.ru |
|
|
| Уаз |
[Sep. 1st, 2009|11:09 pm] |
Завтра, если клиенты не сойдут с ума и не попрут к нам рекой, решительными действиями с флангов попытаюсь победить проводку в этом чудо автомобиле.
Опубликовано с мобильного портала ljmob.ru |
|
|
| пра сер с девачкай угандошившей кошку |
[Aug. 29th, 2009|01:38 am] |
Я к чему, пару лет назад, я находясь на охоте в одном из районов республики имел следующий опыт.
Мужики(якуты) загоняют лося, вхуяривают в него кучу свинца, выворотив ему практически все внутренности, и чуть ли не пинками гонят обезумевшее от боли, агонизирующее животное до трассы(около 2-х км). На возгласы, вы чо пидары! добейте уж! Я получил ответ, нам чо его на себе тащить? А вы слышали как орет раненый заяц? там похуй уже что от него останется, лишь бы заткнулсо.
А тут кооошко. Да и хуй бы на ние! Заняцо нечем людям, не иначе...
Опубликовано с мобильного портала ljmob.ru |
|
|
| Травма |
[Aug. 26th, 2009|10:44 pm] |
Сорвал спину.И чо мы двигатель взялись прибрать, я не знаю. Вроде и взялись в 3 лица, чтобы сильно жопу не рвать. Тока взялись, оно сразу как прострелит! Так что пару дней придется гонять в корсете. Пока отпустит.
Опубликовано с мобильного портала ljmob.ru |
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
| |
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
tourer's journal